随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离最短、占地面积最少、对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至600℃时，混凝土强度损失达50%以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力1/3以下。而隧道发生火灾时，温度一般在1000℃以上，隧道砌体难以承受如此高温，严重部分容易烧塌，再加上隧道环境相对密闭，人流密度大，一旦发生火灾，疏散和扑救相当困难，容易造成重大人员伤亡和财产损失，而且可能对交通设施、人类的生产活动造成巨大破坏。因此对隧道进行防火处理显得十分重要。隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
近几十年来，世界各国都投入了很大力量研究隧道火灾防护，并取得了一定成果。我国在隧道火灾防护上与发达国家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的选择余地，特别是缺少防火性能通过GB50016-2006《建筑设计防火规范》中规定的Ⅰ类隧道、GA/T714-2007《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》中规定的隧道RABT耐火试验测试的高性能的隧道防火涂料。隧道专用防火涂料是近些年才研发的产品。与其它防火涂料相比，产品产量和生产厂家相对较少。隧道防火涂料作为一种价格低廉、对隧道结构保护作用明显、适合我国目前经济发展水平的新型涂料，在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面起到了积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益和社会效益，急需加快发展步伐。
隧道专用防火涂料产品推荐
JX－108新型隧道专用防火涂料
一种JX－108新型隧道专用防火涂料产品的耐火性能突出，涂层厚度10mm时，涂料耐燃极限可达120分钟，大大超过目前国家标准所要求的90分钟的耐火极限；涂层厚度20mm时，其耐火极限可达240分钟，各项指标达到国内领先水平。
XLD型（厚型）隧道专用防火涂料
XLD型（厚型）隧道专用防火涂料是以无机绝热材料为主要成分的厚型防火涂料，是根据隧道砼结构的防火要求，借鉴了国外先进的隧道防火涂料技术与生产工艺而研发出来的，现已大量生产，并投入国内处市场。该涂料具有优良的防火隔热性能，能经受烃类高温火陷长时间的冲击，无毒，不然，不含石棉，高温时不产生任何有毒气体和烟雾，是一种理想的防火隔热材料。其具有附近着力强，吸音，防腐，耐潮湿，而冲刷，抗冻，不老化，不腐蚀钢结构等特点。
WSD-06隧道专用防火涂料
隧道专用防火涂料是由中国建筑科学研究院防火所联合核工业部北京地质研究所所研制开发的最新一代单组份隧道专用防火涂料。该产品系采用特制膨胀隔热材料，无机粘结材料，符合成膜助剂及防火添加剂制造而成。具有不燃、不爆、无毒、无污染、无刺激性气味、吸引、隔热等优点。其技术先进，性能卓越，处于国内领先水平。 |
