2.2船舶用A-30级防火涂料防火隔热性能
2.2.1防火涂料隔热性
2.2.1.1火焰温度
试验过程共持续61min，根据标准炉温曲线，点火1min时炉温达到349℃，在第一个5min末，炉温达到576℃;在15min末，炉温达到738℃;炉温持续上升，至30min时炉温842℃;60min时炉温945℃。表2列出了各点的实际炉温和标准炉温，图2为实际炉温/时间相对于标准温度/时间的曲线图。计算试验过程中各点的实际炉温与标准温度的误差，均符合《规则》规定[7]的范围。
图2实际炉温相对于标准温度的曲线图
2.2.1.2试样背火面温度
试样背火面温度的升高值是防火涂料隔热性能的判定依据，根据试验要求试样背火面的构芯表面共布置了7个热电偶，其中第1～5号热电偶分别位于舱壁试样4个1/4区域的中心和整个试样的中心位置上，第6、7号分别位于两根扶强材3/4高度处。试验过程中每只热电偶每1～2min采集一次温度值，图3为试样背火面平均及最高温升记录曲线，防火涂料试样背面各热电偶温升及平均温升如表2所示。试样经60min的标准耐火试验，在30min末时，试样背火面的平均温度较初始温度的升高为126℃，5个测温点中1号点温度最高，为143℃，其余4个点的温升分别为83℃、136℃、132℃、139℃。这表明防火涂料的隔热性能达到了A-30级舱壁的要求。并且根据《规则》附件1第3部分要求的温升范围，试样的实际隔热性达到36min。研制的船舶用A-30级防火涂料在涂层厚度4mm时就达到了36min的隔热性能，其使用厚度仅为普通纤维毯、防火板材等防火材料的10%。因此防火涂料用于A-30级耐火分隔材料时具有更优良的防火隔热效果。
图3试样背火面平均及最高温升记录曲线
表2试样背火面平均及最高温升记录表 |
