试验临近结束时，发现柱底部受压翼缘发生屈曲，导致表面的防火涂料脱落，受拉侧翼缘边缘的防火涂料受拉裂开并脱落，受拉侧翼缘上的防火涂料大面积和柱翼缘分离，最后，柱受拉侧翼缘和端板的焊缝被拉断，试验结束．焊缝断裂时发出一声巨响，焊缝断裂引起试件震动，导致防火涂料破损更加严重．图4为试件S－1破坏后的照片，防火涂料在柱的底端破损较为严重，翼缘外侧的防火涂料和翼缘分离，腹板的防火涂料破损较小．
试件S－2为往复加载，试件屈服后，根据柱顶位移控制加载．试验过程中，产生一些新的横向裂缝，图5为试件S－2表面产生的新的横向裂缝照片，横向裂缝多集中在柱的中下端．图中编号为正的代表正向加载，负的代表负向加载，符号后面的数字为从第1个循环开始的循环的次数．
由于试件S－2上的初始收缩裂缝较少，第1个正向加载后，受拉侧翼缘上防火涂料表面产生1条新的裂缝，第1个负向加载时，受拉侧的防火涂料产生3条裂缝．3条裂缝间距不同，下侧2条裂缝的间距较小，上侧2条间距较大．第一级荷载的第2个循环，正向加载时在下侧产生1条新的拉伸裂缝，第二级加载时，第1个正向循环和第2个正向循环均产生了新的裂缝，这些裂缝分布在柱的最下端和最上端．
在试验的最后阶段，柱底翼缘和连接端板间的焊缝被拉断，试验结束，发现柱底翼缘的防火涂料剥落，翼缘上的防火涂料和翼缘分离，腹板上的防火涂料完整无损． |
